Reggel 3 csapattal találkoztunk a szálló előtt.
Mindenki teljesen fel van szerelve. 20 liter víz 40 liter benzin.
Pejora kemény munka vár a következő napokban. 4700 m magasra kell mennie, ami nem lesz könnyű ilyen utakon , ennyire megpakolva.
Kb egyoras út után kezdünk emelkedni. Itt megváltozott minden. A látvány is de az utak is. Pár napja írtam a rossz utakról. Na az semmi ehhez képest.
Olyan utakon megyünk amit meg a ruszkik építettek a CCCP időkben. Ami megmaradt belőle pontosabban.
Hol sziklás, köves hol poros hol egyszerűen mindez együtt.
Nincsenek szavak. De megyünk.
Mindenki teljesen fel van szerelve. 20 liter víz 40 liter benzin.
Pejora kemény munka vár a következő napokban. 4700 m magasra kell mennie, ami nem lesz könnyű ilyen utakon , ennyire megpakolva.
Kb egyoras út után kezdünk emelkedni. Itt megváltozott minden. A látvány is de az utak is. Pár napja írtam a rossz utakról. Na az semmi ehhez képest.
Olyan utakon megyünk amit meg a ruszkik építettek a CCCP időkben. Ami megmaradt belőle pontosabban.
Hol sziklás, köves hol poros hol egyszerűen mindez együtt.
Nincsenek szavak. De megyünk.
Tavasszal itt nagy vizfolyasok lehetnek, amik elmosnak mindent.
Volt olyan rész ahol a folyó oldalán egy kis sávot feltoltottek soderrel és azon haladtunk. Bal oldalon sziklák jobb oldalon a gyors folyó. Döbbenet.
Volt olyan rész ahol a folyó oldalán egy kis sávot feltoltottek soderrel és azon haladtunk. Bal oldalon sziklák jobb oldalon a gyors folyó. Döbbenet.
Nagyon lassan haladtunk. 230 km 12 órába telt.
Nem értük el a kitűzött célunkat, ezert egy kis faluban alszunk egy home stay házban, 10 dollar / fő áron reggelivel, egy négyágyas szobában, közös fürdővel.
Nem érdekelt semmi, vacsora es kis duma után nyugovóra tértünk.
 |
| Vacsora |
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése